【奇萊南峰】列名台灣百岳，排名第39，海拔3358公尺，屬於中央山脈，行政區劃屬於南投縣，山體崇闊寬廣，為台灣高山「十崇」之一。
【南華山】亦稱能高北峰，也是台灣百岳之一，排名第74，海拔3184公尺，屬於中央山脈，行政區劃屬於南投縣、花蓮縣。
這兩座百岳為登山界認為較易親近的百岳之一，行程安排上可二峰連走，山岳界稱呼為「奇萊南華」。
本來三月要走的奇萊南華，剛好小孩1/10後就放寒假了，便邀他們一起陪老人家爬奇萊南華，不知所以的兩兄弟答應的糊裡糊塗(有點趕鴨子上架)，當日期敲定後，便辦理天池山莊(五星級山屋)的申請，待隔天收到通知付款後，接著申請入山，由於從新營到屯原登山口約三小時的車程，所以打算走兩天一夜的模式，這次又多了兩位壯丁陪同，餐點及睡袋就自己處理吧!
我的計畫是第一天：AM7:00出發 > AM10:00~10:30屯原登山口 > 12:00~13:00雲海保線所(4.5K) > PM4:00~4:30天池山莊(13K)， 第二天： AM2:00~2:30起床 >AM3:00~3:30出發> AM 6:00~6:30奇萊南峰 > AM8:30~9:00 南華山 >AM10:00天池山莊>AM11:00出發>14:30~15:00雲海保線所 > 16:30~17:00 屯原登山口
當一切就緒，依計畫約7:25出發，走三號國道車子真的少很多，切換為ACC跟車系統，速度設定約110左右，到了國六時，又將速度降為100，開起來輕鬆許多，之後我們左接台14線，在霧社買了飯糰，作為午餐糧食，原以為台14線都很好走，那知過了春陽、廬山後，台14幾乎成了單線道，且路面狀況也不是很好，若要來此要小心開車，切勿開太快，否則遇到漥地，車內乘客會很不舒服的，而我們也在預估中，來到停車場，這裡約有三處可停車，大概可停40~50輛，我們整裝後便在「能高越嶺國家步道」前拍照留念，朝天池山莊前進。
剛走沒多遠，就來到第一個崩蹋地，看起來有點心驚膽跳，但路跡都處理的很平整，走起來並不危險，但請勿逗留，應快速通過，走著走著兩兄弟已不知離我們多遠了，而這步道每隔0.5公里就有立木椿，可便於衡量時間與體能，原以為這條登山者口中入門級百岳路線，只是長(約13公里)的緩坡，實際走來還是有幾段小爬坡，對平時未背負重裝行走者來說，還是有點挑戰，可別輕忽。
過了2km後，經過一處台電保線的立牌，瞭解了東電西送的歷史沿革，東起花蓮銅門沿著能高越嶺至南投霧社共327座鐵塔，並設置了8座保線所，看完後不知不覺又長知識了。
沿途步道山徑都算好走，過了2.5k有一指示牌望向正前方，可見一座山形狀似日本富士山，稱為「馬海僕富士山」據說該處為霧社事件中莫那魯道自殺之處。
行經4k左右有一吊橋，過橋後沒多遠，有一座土地公廟，再往前便是「雲海保線所」，海拔高度2360公尺，保線所後方有廁所(有點髒)，大多數的登山客到此休息，順便用中餐。
過了雲海，遇到一群大大小小的登山客，得知他們來自新竹，是一群自學的家庭，每年寒暑假都會辦登山健行，其中最小的才五歲，真是令人佩服，又向前進經過一段五葉松林，這舖滿松針的地毯真是好走，難怪有些走累的伙伴會在此休息。
過了松針步道後，有一大段的崩塌地，看似危險，不過步道已經過無數次的輾壓很穩固，但仍要留意邊坡上是否還會有落石，建議快速通過為妙，我們大約走至6.75k後，有一接水區，這裡有水源，若有水的需求，這裡或許可應急。
過了8k後，有一木炭窯遺址，距離13k還有5k，但這5k都是緩坡好走，過了11k，可看到對面山坡上的天池山莊，但其上方山頭上的樹欉似乎籠罩著霧淞，拉近看仍不確定，待明天上山頂再作確認吧!
12k過後，有兩座吊橋，其中靠近山莊的吊橋可遠眺能高瀑布，現在是一月份為枯水期，只有潺潺細流，或許四、五月後，進入雨季時，水量應該會較為驚人吧!
吊橋過後不久，即13k，續行有一三叉路，其路牌上有指向奇萊南峰的距離，我們向右而行，便是天池山莊，這也是台電天池保線所所在。
山莊有兩層樓，我們先找管理員辦理報到，聽說這五星級的山屋有隔間，我們一家四口，很幸運地是分配在四人房一間的二樓山屋(附上山莊平面圖)，雖說一樓有室內廁所，不過枯水期，只開放外面的廁所，對於入夜後較為不便，不過廁所都整理的很乾淨，希望大家都能珍惜愛護。
這次重裝走了13公里，包含中餐及休息時間，共費時六小時，符合預期，一家人卸下背包，休息一會，便四處走走看看，認識一下環境，管理員也告之炊煮場所可至一樓管理室右前方的室內場域，對於屋外接近零度的環境，實在太好了，而二樓有一觀景平台，可看夕陽，今天雲霧多了些，不過陽光所形成的色溫還是不錯，而今晚自行煮食的山友約十來位，飽餐後，大廳給訂餐者，我們一家便躲進房間聊天，亦告之小朋友明早約2點起床，預備3點多出發早早入睡。
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